El Ford Mustang 2024 de séptima generación pone un énfasis renovado en la calidad del interior y revisa por completo la suite de información y entretenimiento.
El Ford Mustang 2024 usa una hoja de metal evolucionada y cuenta con un conjunto de tecnología avanzada y características dirigidas directamente a los entusiastas. Pero algunas cosas, bueno (con suerte), algunas cosas nunca cambian. Todavía hay un V8 de 5.0 litros disponible, una transmisión manual de seis velocidades, tracción trasera y toda la actitud que ha hecho del Mustang un ícono.
El motor base turboalimentado de 2.3 litros y el mencionado motor de 5.0 litros permanecen como parte de lo que, en la superficie, parece ser una línea de tren motriz remanente. Pero debajo del capó suceden más cosas de lo que parece, a pesar de que Ford se niega a liberar potencia, torque o economía de combustible para cualquiera de los dos motores. El EcoBoost de 2.3 litros es «totalmente nuevo» según Ford , mientras que el de 5.0 litros representa la cuarta generación del popular Coyote V8, que ahora cuenta con cajas de aire dobles y cuerpos de aceleración dobles.
En cuanto a la transmisión, el Mustang 2024 de cuatro cilindros ahora es automático, solo después de que solo el 10 por ciento de los clientes levantaron la mano por el combo EcoBoost/seis velocidades en los últimos años del Mustang de sexta generación. Pero aunque la transmisión de 10 velocidades ahora es estándar allí, la transmisión manual seguirá siendo la caja de cambios base en el Mustang con motor V8 (representa más del 40 por ciento de las ventas de GT). Y como se informó anteriormente, ambas cajas de cambios envían potencia solo al eje trasero .
Junto con los trenes motrices revisados, hay una nueva tecnología enfocada en los entusiastas. Una de las más divertidas probablemente será la aceleración remota del motor, que permite a los clientes encender su automóvil y acelerar el motor a través de un llavero. El nuevo freno de deriva electrónico es solo un poco más práctico. Desarrollado junto con el destacado fanático de Mustang y maestro de derrapes Vaughn Gittin, Jr., tiene la apariencia de un freno de mano mecánico tradicional, pero según Ford puede hacer que los derrapadores novatos parezcan profesionales. No hay muchos detalles sobre cómo funciona, pero esperamos probarlo.
Dejando a un lado los cambios mecánicos, no faltan actualizaciones en otros lugares. Le dejaremos a usted, querido lector, juzgar el exterior . Pero hay un énfasis renovado en la personalización. Ford ofrecerá 12 diseños de llantas diferentes, múltiples colores de calibre para los frenos Brembo del Performance Pack y la típica selección robusta de pinturas exteriores del Mustang. Una serie de diseño de bronce es un cambio refrescante de los paquetes de acento negro habituales, coloreando las insignias y las ruedas en el tono intenso.
La cabina adopta texturas y acabados más finos en el cuero y el plástico, con un enfoque más amplio en la calidad del material en todos los ámbitos. Una variedad de tapicería de los asientos, la opción de cinturones de seguridad de colores o cinturones con rayas asimétricas y las costuras decorativas disponibles agregan una dosis bienvenida de estilo. Pero el diseño interior ve cambios aún más sustanciales, con un volante de parte inferior plana y una pantalla estilo losa que ocupan un lugar central en la mayoría de los modelos.
Un grupo de instrumentos digitales de 12,4 pulgadas encima de la columna de dirección está conectado a una pantalla táctil de 13,2 pulgadas que está inclinada hacia el conductor. El software es una combinación del simpático y rápido sistema Sync 4 de Ford, pero ejecuta el Unreal Engine. Al igual que el GMC Hummer EV , Unreal le otorga al Mustang gráficos asombrosos de infoentretenimiento con excelente animación gracias a una velocidad de cuadro impresionante. Dentro de la pantalla Sync, hay opciones nuevas y más variadas para el sistema MyColor, y los conductores también pueden mover los indicadores auxiliares allí en lugar de mantenerlos en el grupo de instrumentos.
El Ford Mustang 2024 llegará a los concesionarios en el verano de 2023, mientras que tendremos nuestra primera oportunidad a fines de la primavera del próximo año. Antes de eso, espere muchas actualizaciones sobre el Mustang de séptima generación, incluidas las especificaciones técnicas y los detalles completos de precios.
