El BMW i4 eDrive35 ha entrado en escena, ofreciendo un estilo y características idénticas al i4 con menos energía y un alcance más corto con un paquete de baterías un poco más pequeño.
Debajo de la piel, en realidad encontrará el mismo tren motriz de tracción trasera con el mismo motor que se usa en los modelos i4 de mayor especificación. En el eDrive35, está conectado a una batería de 70,2 kWh, de los cuales se pueden utilizar 66 kWh. Eso es menos que los 83,9 kWh (81,5 kWh utilizables) del eDrive40 y, como tal, la potencia y el alcance también disminuyen. Genera 281 hp (210 kW) y 295 libras-pie (400 Newton-metros) de torque. El alcance estimado con una carga completa es de 260 millas.
En comparación, el i4 eDrive40 tiene 335 hp (250 kW) y 317 lb-ft (430 Nm) de torsión. Recorre aproximadamente 300 millas con una carga y puede alcanzar las 60 mph en 5.8 segundos. Curiosamente, BMW cita un tiempo casi idéntico de 0 a 60 mph para el eDrive35, alcanzando el punto de referencia en 5,8 segundos. Cuando la energía de la batería es baja, tiene una capacidad de carga rápida de 180 kW que puede recargar el paquete del 10 al 80 por ciento en 32 minutos.
De lo contrario, el resto del i4 eDrive35 es igual que sus hermanos de nivel superior. Eso incluye la cabina de vidrio que combina una pantalla del conductor de 12,3 pulgadas con una pantalla central de 14,9 pulgadas en un solo tramo de vidrio. El equipo estándar y opcional es igual al eDrive40, aunque los compradores que buscan rendimiento querrán el i4 M50. Incluye un segundo motor que impulsa las ruedas delanteras, que ofrece una combinación de 536 hp (400 kW) y un tiempo de 0 a 60 mph en menos de 4 segundos. El inconveniente, sin embargo, es el alcance. El M50 solo puede recorrer aproximadamente 245 millas con una carga.
El otro inconveniente es el precio. El M50 de rango superior comienza en $ 67,295, pero puede ingresar al eDrive35 por $ 52,395. Ambos precios incluían un cargo de destino de $995. Se espera que las entregas del eDrive35 comiencen a principios de 2023.
