El SUV X5 de tamaño mediano fue el BMW más vendido en 2022 y ahora recibe una gran cantidad de actualizaciones para el año modelo 2024, con extremos delantero y trasero rediseñados, un interior más moderno con una pantalla digital curva y un motor más potente. motor de seis cilindros en línea. El X6 con techo inclinado , una alternativa de nicho y consciente de la moda al X5, se beneficia de las mismas actualizaciones que su hermano más inteligente, incluido el sistema híbrido de 48 voltios que mejora la eficiencia de los motores V-8 y de seis cilindros en línea. .
Estábamos seguros de que el BMW X5 y X6 2024 obtendrían el controvertido diseño de faros divididos del X7, pero BMW parece haber cambiado de rumbo, optando por una apariencia más convencional. Los faros delanteros de una sola pieza más delgados se ubican a ambos lados de una parrilla de riñón revisada que se ve relativamente pequeña al lado de las fosas nasales ensanchadas del M3 o el enorme escudo del i7 . La toma de aire inferior rectangular más ancha del X5 está intercalada por rejillas de ventilación verticales que atraen el aire alrededor de los guardabarros, lo que aumenta la eficiencia y le da al SUV un aspecto plantado. Las luces traseras del X5 cuentan con un diseño más complejo y el X5 ahora ofrece una parrilla iluminada en los modelos 40i y 50e.
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Un paquete M Sport opcional en el X5 agrega una apariencia más deportiva con más detalles en negro y un paragolpes inferior negro octogonal. Este paquete es estándar en el X6, y la actualización a los modelos M60i en ambos SUV trae detalles únicos como tubos de escape cuádruples, molduras negras y un pequeño alerón trasero en el X6.
En el interior, el tablero se ve más cincelado, con salidas de aire delgadas y una consola central simplificada que abandona la palanca de cambios tradicional por un pequeño interruptor de palanca. Encima del tablero se encuentra la nueva pantalla curva de BMW que incluye un grupo de indicadores digitales de 12,3 pulgadas y una pantalla táctil de 14,9 pulgadas en una pieza larga de vidrio, que ejecuta la última versión del sistema operativo iDrive de BMW. Una nueva barra de luz ambiental brilla frente al asiento del pasajero, y BMW también agregó una luz de charco y luces de bienvenida pulsantes en la apertura de la puerta para un poco de dinamismo al ingresar a los vehículos. Los asientos ahora están envueltos en un material similar al cuero vegano llamado Sensafin.
La noticia más importante es más potencia para todas las opciones de tren motriz del X5 y X6. El 40i base tiene un nuevo motor turboalimentado de seis cilindros en línea de 3.0 litros con mayor potencia y par para nuevos totales de 375 hp y 398 libras-pie de par. El V-8 biturbo de 4.4 litros en los modelos M60i es una unidad nueva pero genera los mismos 523 caballos de fuerza y 553 libras-pie de torque que el anterior M50i con motor V-8 . Ambos motores tienen sistemas híbridos de 48 voltios con un motor eléctrico integrado en las transmisiones automáticas de ocho velocidades. La tracción total xDrive sigue siendo estándar en todos menos en el modelo sDrive40i base del X5, que tiene tracción trasera.
BMW también actualizó el modelo híbrido enchufable del X5 para producir más potencia y ofrecer una mayor autonomía eléctrica. Ahora se llama xDrive50e, en comparación con el xDrive45e del año pasado, y tiene una potencia total de 483 hp, casi 100 hp más que antes. Esto es gracias a un motor de gasolina de seis cilindros en línea de 3.0 litros turboalimentado revisado que ahora usa el ciclo Miller y un motor eléctrico significativamente más potente. La batería ahora ofrece 25,7 kWh de capacidad utilizable y BMW estima que el X5 híbrido tendrá una cifra de alcance de la EPA de alrededor de 40 millas, en comparación con las 31 millas anteriores.
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La suspensión adaptativa M con amortiguadores ajustables viene de serie en los modelos X6 y X5 M60i, y es opcional en las variantes X5 40i. Mientras tanto, el xDrive50e viene de serie con suspensión neumática que es opcional en otros modelos. Los modelos M60i vienen con dirección estándar en las ruedas traseras, y todos los X5 y X6 vienen con ruedas de 20 pulgadas, con la opción de actualizar a ruedas de 21 o 22 pulgadas con neumáticos de alto rendimiento. También hay una nueva función opcional de asistente de autopista que permite conducir con las manos libres en las autopistas, siempre que el conductor se concentre en la carretera y los automóviles que lo rodean.
