Llega en Subaru REX 2023 un Baby SUV que proviene de Daihatsu Toyota
Este es el Subaru REX 2023, una muestra mas del remarcaje que vienen haciendo las marcas en la actualidad, y es que esencialmente es un Daihatsu Rocky rebautizado por Sabaru y revive un nombre utilizado por última vez hace 30 años, y si quieres conocer mas sigue viendo este video.
El Subaru Rex debutó en 1972 como un auto kei con motor trasero y tracción trasera, seguido por una segunda generación en 1981 que cambió a un tren motriz delantero. El fabricante de automóviles japonés hizo la transición del vehículo diminuto al modelo Mk3 en 1985 con motores sobrealimentados antes de descontinuarlo en 1992. El Rex está de regreso para 2023, y esta vez, no es un Subaru per se ya que estamos viendo un rebautizado Daihatsu Rocky.
También vendido como Toyota Raize, el crossover subcompacto es mucho más grande que los tres autos Subaru kei anteriores. El Subaru Rex de tercera generación mide 3.99 metros de largo, 1.69 metros de ancho y 1.62 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2.52 metros. Aunque el Rocky se vende con un sistema opcional de tracción total, la versión Subaru es estrictamente de tracción delantera.
La potencia es proporcionada por un motor de gasolina de 1.2 litros de aspiración natural con una potencia nominal de 87 Caballos y 113 Nm de torque. El motor de tres cilindros envía su fuerza al eje delantero a través de una transmisión continuamente variable. Vale la pena mencionar que Daihatsu también vende el Rocky con un motor turboalimentado de 1 litro más potente con 98 Caballos y 140 Nm, pero no está disponible para el Subaru Rex.
Si bien el motor parece anémico, el Subaru Rex 2023 es un automóvil liviano considerando que inclina la balanza por menos de 1,000 kilogramos. Subaru confía en que el motor de tres cilindros es capaz de ofrecer una «aceleración potente y suave» al tiempo que proporciona una excelente economía de combustible. Incluso hay modos de conducción disponibles para lo que será principalmente un automóvil urbano.
Disponible en versiones G y Z, el nuevo Rex comienza en alrededor de 13,000 dólares al tipo de cambio actual y sube a 15,600 dólares para el modelo mejor equipado. Subaru no proyecta que sea un gran vendedor ya que el objetivo es vender solo 150 autos por mes en Japón.
